Keduanya (terminal bus dan terminal penerbangan) sama-sama tempat persinggahan kendaraan umum untuk mengangkut dan menurunkan para penumpang. Namun, sayangnya pengelolaan keduanya sangat jauh berbeda. Mengapa?

Beberapa hari lalu, saya ke sebuah terminal bus di kota Palembang. Saya hendak memesan tiket bus tujuan Sumatera Utara. Tiba di terminal bus tersebut, saya mendapati kondisi jalan masuk ke terminal itu yang rusak parah. Hampir di semua sisi jalan rusak, berlubang, dan digenangi air. Teringat dengan SEA Games XXVI di Palembang, pada November 2011 lalu, memang ada pengabaian dan kurang perhatiannya pemerintah terhadap fasilitas transportasi publik. Ya contohnya terminal yang letaknya kira-kira 10 kilometer dari pusat kota ke arah Indralaya, kabupaten Ogan Ilir itu.

Dari jalan masuk yang rusak parah, ditambah lagi yang mengecewakan adalah masuk ke terminal harus membayar retribusi sebesar seribu rupiah. Memang bukan jumlah yang besar, tapi tidak sebanding dengan perbaikan infrastruktur yang ada di terminal bus itu.

Jika memang demikian kondisinya, untuk menutupi perbaikan tidak cukup mengandalkan pungutan retribusi, jadi tidak heran tidak pernah ada namanya perbaikan infrastruktur.

Semua penumpang pasti menginginkan terminal bus yang menjadi tempat menanti bus mereka, kondisinya nyaman dan bersih. Artinya nyaman mengantarkan keluarganya dari mulai masuk gerbang pintu terminal sampai ke tempat pemberhentian atau pool bus di dalam terminal. Sebalikmya fakta yang terjadi adalah masuk ke dalam terminal harus mengarungi dengan jalan yang rusak parah. Kapan terminal bus bisa sebagus terminal penerbangan?

Kalo kamu yang berada di luar kota Palembang dan hanya menyaksikan Opening Ceremony SEA Games XXVI 2011 di televisi yang disiarkan langsung Jumat kemarin (11/11), pasti terkagum-kagum, spektakuler, keren, dan ekspresi masih banyak ekspresi kagum lainnya. Coba perhatiin deh kembang apinya meriah banget dan penuh warna-warni di atas langit yang cerah.

Meskipun menjelang usai acara sempat turun hujan, tapi tidak menyurutkan antusias penonton untuk menyaksikan setiap detik penampilan acara Opening Ceremony SEA Games XXVI 2011 yang didesain oleh Helmi Yahya. Tapi sebelumnya, sudah pasti tau dong siapa Helmi Yahya? Dia lah arsitek acara opening ceremony SEA Games XXVI 2011.

Sejak kehadiran akun twitter @RTMCPoldaSumsel, informasi tentang lalu lintas terutama Kota Palembang dengan mudah diketahui. Dari pantauan di hampir setiap perempatan lampu merah yang ramai dan rawan kemacetan pun langsung diinformasikan @RTMCPoldaSumsel kepada follower-nya yang berjumlah 920 followers (berdasarkan pengamatan profile-nya tanggal 19 Oktober 2011 Pukul 22:12 WIB).

Memantau linimassa @RTMCPoldaSumsel setiap hari dan secara berkala, hampir dapat diketahui di titik mana saja lalu lintas sedang ramai. Terutama pada jam-jam sibuk dan orang berangkat dan pulang kerja, perlu diketahui. Selain itu, @RTMCPoldaSumsel menambahi foto kondisi dan situasi lalu lintas. Sehingga kita, misalnya sebagai pengendara sepeda motor atau mobil, bisa menilai sendiri situasi lalu lintas tersebut.

Sejauh ini yang saya amati cukup bermanfaat. Sayangnya saya mengamati linimassa @RTMCPoldaSumsel pada saat tidak sedang mobile. Kalau orang yang memiliki mobilitas tinggi kesana-sini dalam kota, tentu ini sangat perlu. Kota Palembang kini hampir dijumpai di beberapa titik perempatan lalu lintas yang ramai sampai sangat ramai dan bikin kendaraan bermotor padat merayap.

Kalau sudah terjebak situasi lalu lintas yang padat merayap, mau bagaimana lagi? Pada jam sibuknya memang frekuensi kendaraan bermotor secara tiba-tiba ramai. Namun, di waktu tertentu relatif sepi dan lancar. Ini khususnya pada malam dini hari hingga waktu subuh. Hehe.

Pada suatu kesempatan, saya pernah berkunjung ke kantor cabang ritel warlaba minimarket yang ada di kota Palembang. Di sana ada gudang yang luas. Beberapa truk terlihat parkir dan para petugas sedang bongkar-muat barang dari gudang. Isinya bukan main banyaknya produk makanan dan minuman yang biasa kita temui di warung, minimarket maupun supermarket.

Dalam benak hati, saya ingin buka minimarket kelak. Kata seorang teman, modalnya kira-kira Rp300 juta. Hah!? Kaget mendengar nominal segitu besarnya. Minimarket yang dimaksud adalah waralaba minimarket yang memiliki brand terkenal se-Indonesia. Hebatnya sampai pelosok kabupaten pun ada. Pokoknya ada duit segitu, sediakan ruko/tempat yang strategis, langsung bisa diisi dan jadi minimarket.

Sebelum hadirnya perusahaan waralaba minimarket, kita sudah sering berbelanja ke warung atau toko kelontong di pasar maupun di sekitar rumah kita. Dari ukuran tempatnya yang sempit seukuran gerobak sampai yang cukup luas seperti ruko. Para pembelinya pun beragam kalangan. Toko kelontong biasanya lebih lengkap dagangannya jika dibandingkan dengan warung. Segmen pembelinya pun juga berbeda. Toko kelontong biasanya di pasar tradisional dan warung berdiri di rumah, pinggir jalan atau dekat warung makan yang biasanya ramai orang.

Dinamika dan gaya hidup orang-orang berbelanja kebutuhan sehari-hari semakin tinggi. Belakangan ini, minimarket mulai tumbuh dimana-mana. Dari yang bermodal sendiri sampai ikut perusahaan waralaba dengan brand-nya yang terkenal. Bagi yang berkantong tebal, tinggal pilih kemana uangnya diinvestasikan untuk bisnis minimarket.

Di satu sisi saya cukup terbantu dengan hadirnya minimarket yang isinya hampir serupa dengan supermarket. Minimal apa yang dibutuhkan ada dan tentunya dari sisi harga cukup terjangkau dan malah harganya menyamai di warung dan toko kelontong.

Tapi, saya ada rasa prihatin dengan hadirnya gerai minimarket waralaba yang berdekatan dengan sejumlah toko kelontong dan warung. Apalagi kehadiran gerai minimarket waralaba itu sudah banyak berdiri di pasar tradisional. Semua gerai minimarket waralaba memang didesain menarik dan nyaman bagi pengunjung yang hendak berbelanja di sana. Namun, bandingkan dengan toko kelontong dan warung? Tentunya tidak sebanding dengan toko kelontong dan warung. Orang yang hendak belanja, tentu ke tempat yang nyaman, bersih, ber-AC pula. Tentunya pengunjung ‘dimanja’ dengan fasilitas minimarket waralaba ini.

Bagaimana nasib toko kelontong dan warung? Saya punya saran, agar kita berbagi. Maksudnya kadang-kadang belanja di minimarket. Di kesempatan lain, belanja di toko kelontong atau warung. Dari sisi harga tidak terlalu jauh berbeda kan? Nah kalau belanja kecil-kecilan, seperti ingin beli gula pasir, kopi instan, roti, minuman ringan, belilah di warung. Saya sudah melakukan cara tersebut. Mari kita bantu bangkitkan usaha perekonomian mereka dengan sering-sering belanja kesana. Apalagi itu tetangga kita. Syukur kalau kita lagi ngga ada uang, ibu/bapak warung mengizinkan ‘ngebon’ dulu. Hehe..

sumber foto: membuka usaha toko kelontong